7月28日新闻，当地时间周三美国国度航空航天局（NASA）宣告，规划从新规划火星样本返回规划（MSR），拟提升两架类似于机警号的火星直升机，弃用之前规划用欧洲航天局小型火星车卖力转移火星样本并送入上升器的设法主意。

　　NASA官员周三宣告，他们筹划从头设计这项使命。估计正在2031年火星样本返回筹划着陆器正在火星轮廓着陆时，毅力号火星车仍会处于运转状况，NASA筹划让毅力号火星车直接将收集的样本带到上升器，并送往火星轨道。假如届时毅力号火星车没法完成使命，两架类似于“机警号”的火星直升机将捡起采样管并送往上升器四周。

　　NASA卖力火星样本返回方案的项目经理理查德·库克（RichardCook）泄漏，两架直升机正在尺寸和质量层面取“机警号”大部分类似，但有两个枢纽区分。

　　库克诠释说：“直升机将会有包含底部机动轮在内的着陆腿。”这让直升机可以“穿越火星概况”。假如需要的话，每架直升机上还会安装一个微型机器臂，可以捡起毅力号火星车留下的采样管。

　　假如终究需求直升机来完成取样，它们会降落在采样管邻近并捡起，然后飞到火星上升器邻近。直升机停稳后接近着陆器，将样本放在欧洲航天局所制作转移臂可以拿到的范围内。

　　从新设计的火星样本返回设计意味着欧洲航天局不会在火星上着陆火星车。但NASA透露表现，新设计可以下降火星样本返回设计的本钱和庞大水平。

　　根据原有设计，NASA设计的火星着陆器将携带火星上升器和欧洲航天局研发的样本转移火星车前去火星概况。着陆后样本转移火星车搜索并捡起采样管，并将其送往NASA研发的火星上升器。然后，上升器发射升空进入火星轨道，取欧洲航天局制作的样本返回轨道飞行器对接并回到地球。本年3月份，NASA请求欧洲航天局研发的样本转移火星车搭乘另外一部着陆器登岸火星。

　　欧洲航天局人类和机器人探索项目主任大卫·帕克（DavidParker）暗示：“作为一个工程师，我本身对样本转移火星车很沉迷，由于它设计速度比从前的火星探测器快得多，正在火星表面上的行进速度多是从前火星车的4到5倍。”

　　但多一部火星车须要“两次发射，两次着陆等等”，这意味着由设计中移除火星车“正在程序上具有很大的意义”，帕克说。

　　现阶段欧洲航天局仍在建筑名为罗莎琳·富兰克林的火星车，目标是登岸火星并探求性命迹象。火星车原计划本年由俄罗斯火箭发射升空，但未能成行。欧洲航天局估计罗莎琳·富兰克火星车将在2028年之前升空。

　　帕克正在说到这一状况时说：“工程团队一直正在放慢工作进度，寻觅将罗莎琳·富兰克林火星车送往火星的替换计划。”他说，团队正正在计议不一样的计划。

　　订正后的火星样本返回企图部分内容仍在订定中。NASA还没有对详细本钱举行评价，但他们以为，只用一个着陆器前去火星的本钱要比发射两个着陆器低很多。库克说，新增的两部直升机并没有明白的主要任务，但可适用于观测火星上升器四周地区，或观测由火星腾飞的上升器火箭。

　　NASA科学使命理事会副署长托马斯·祖布臣（ThomasZurbuchen）说，这类新设计的一些灵感来自于火星上其他硬件性能超乎设想，已大大跨越设计寿命。

　　为毅力号火星车设计供应思绪的猎奇号火星车即将在火星外貌运转满十年工夫。机警号火星直升机本来设计开展五次遨游飞翔，现在已经在火星上空遨游飞翔29次。

　　近来几个月，火星样本返回筹划泛起许多转变。本年5月份，NASA公开征集此次筹划的环境评价定见，预备正在2022年晚些时候草拟一份环境危害声明。

　　依据NASA其时的声明，火星样本返回企图自力审查委员会此前暗示两部着陆器“可能会进步义务乐成的几率”，NASA本年3月份为义务加了第二部着陆器，目前又与消了。

　　但第二个着陆器的长久插手使发射日期推延两年工夫至2028年，样本返回地球还随之推早退2031年。NASA更新方案后，相应工夫并没有跟着新的使命方案而发作转变。

　　NASA还颁布发表，毅力号火星车正在火星上收集第11个样本。这类样本是一种细颗粒的沉积岩，之所以挑选它，是因为有大概留存生物特性，这是扶助科学家评价火星上是不是存在过性命的环节。